Ｚ１・Ｚ２・Ｚ系用☆純正リメイク下振カーボン調☆スピードメーター260km & ストップランプ付タコメーター

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

商品説明純正から下振りカーボン調にリメイクし、レストアを施したＺ１・Ｚ２・ＭＫ２・Ｚ７５０ＦＸ（Ｚ系）用スピードメーターとタコメーターです。レストアの内容についてですが、内部についてはクリーニング、グリスアップ、ダンパーオイルの補充、オドメーターとトリップメーター１桁目のホワイトニング、文字盤の作成、回転数の調整、外部については新品のガラスに交換、アッパーカバーにサーフェーサーを施し、特殊合成樹脂塗料で再塗装しています。その他、針の塗装、ノブの位置決めなど細部にまでこだわって組み上げています。ガラスについては曇り止めを塗っています。（気温や湿度によっては曇ることがあります。）スピードメーターの走行距離はご希望の距離に設定いたします。現状ではスピードメーターのカシメリングは開いていますが、走行距離を設定してからカシメを閉じて発送いたします。これらのメーターは特殊な塗料を使用しているため紫外線によるレッドゾーンの色あせなど肉眼でわかるような変色はほとんどありません。決して安い買い物ではないので本当に大丈夫なのか不安に思う人もいると思います。そこで落札から１２０日までの間、初期不良があれば送料のみで対応いたします。（細かいルールは設定していませんが、メーターをぶつけたり下に向けて保管した場合は対象外となります。また針の振れはテスト済です。もし振れが発生した場合、メーター以外（ケーブルなど）に原因があると思われます。）実証実験のために付けた私のメーターは７万キロをこえました。今のところ問題ありません。スピードメーターについてはトリップメーターとオドメーターを含め、すべての表示がキロ単位で機能します。送料はこちらで負担いたします。メーターの雑学・豆知識最後の画像はタコメーターの内部の写真です。ゼンマイバネは針をゼロに戻すためのものです。針がゼロに戻らないメーターはこのバネが錆びたりして折れていることがよくあります。ゼンマイバネの上にある筒状の中にダンパーオイルが入っています。ダンパーオイルはとても硬いオイルでセメダインの接着剤のような糸を引くドロっとした液体です。ダンパーオイルの量や硬さによって針の動きが変わってきます。針が上下にあばれるのはダンパーオイルがフタの隙間から漏れて少なすぎるときなどに起きる現象です。またオイルが極端に多かったり硬い場合は針の動きが鈍くなります。タコメーターはスピードメーターに比べて針の動きが大きくなるため、うちではスピードメーターより若干やわらかめのオイルを使用しています。今後、飛び飛びになるかもしれませんがみなさまの知らないことがあるかもしれないのでこちらでちょっとした豆知識を連載しようと思っています。
Ｚ１・Ｚ２・Ｚ系用☆純正リメイク下振カーボン調☆スピードメーター260km & ストップランプ付タコメーター

残り 1 点 28560円

（286 ポイント還元！）

翌日お届け可（営業日のみ） ※一部地域を除く

お届け日: 2025.02.25〜指定可お届け日: (明日12:00のご注文まで)

ラッピング

必須プレゼント用ギフトラッピング

希望しない

希望する ( +600円 )

希望しない

数量

同時に5点までのご購入が可能です。

お気に入りに保存

対応決済方法

クレジットカード
コンビニ前払い決済
代金引換: 商品到着と引き換えにお支払いいただけます。 (送料を含む合計金額が￥299,000 まで対応可能)
ペイジー前払い決済(ATM/ネットバンキング): 以下の金融機関のATM/ネットバンクからお支払い頂けます
みずほ銀行、三菱ＵＦＪ銀行、三井住友銀行
りそな銀行、ゆうちょ銀行、各地方銀行
Amazon Pay(Amazonアカウントでお支払い)