商品説明最後までお読みになり納得の上、入札お願い致します。良品！ バリ効き！ ドリフト・グリップに最適！  カーツ (KAAZ) 2WAY LSD デフ 機械式 LSD（R200) S13 S14 シルビア 180SX R32 ECR33 スカイライン C33 ローレル A31 セフィーロ用です。S14シルビアに使用する場合はサイドフランジを６穴又はドライブシャフトを５穴タイプに交換が必要になります。また、車両に合わせ、裏カバーの交換が必要な車種もございます。ご使用のお車に合わせてお使いください。R200なので中身だけならいろいろな車種（日産車）に流用可能です。流用は自己責任でお願いします。わからないことがありましたら、入札前に質問お願いします。耐久性に優れ、効きが良いカーツ製のLSDになります。イニシャルトルクを測定したところ１２～１３ありました（測定条件により前後しますので参考値と致します）。イニシャルトルクから判断して良い状態が維持され、よく効いております（バリ効きです）。LSDの自体の使用距離も2000程度の物なのでへたり等も全くなく、非常に良い状態です。まだまだこれからのLSDになります。またオイルに浸かってない部分（LSDケースの表面）が保管時に錆が出てしまった為、出品にあたり、LSDの状態およびベアリング、ギアの状態をすべて確認しましたが焼きつきや偏磨耗などなく良い状態です。リングギア、ピニオンギア、ベアリングの損傷やカケ、焼き付きは一切ありません（画像４～７参照）。異常がないことを確認済みです。バックラッシュ基準値内に調整済みです。３枚目の写真はデフケース組込み後の画像になります。程度の良い物ですので値段は少し高くなりますが間違いない商品ですので、これからドリフト・グリップなどのスポーツ走行を始められる方にも安心してお使い 頂けると思います。裏蓋は専用液状ガスケットで閉めてありますのでオイル漏れの心配はありません。５穴サイドフランジです。ファイナルギヤ比は4.08（49：12）になります。６穴サイドフランジの方はドライブシャフト交換又はサイドフランジの交換で取り付けＯＫです。デフケースはＲ２００でＡＢＳなし用のS13系のケースになりますのでS14系などのフロントマウント部にブッシュが入るケースご使用の方にはリジットカラー使うことなくリジット化できます。トラクションのかかりの向上やデフの暴れを抑制します。S13系のマウントボルト２本ご用意ください（S14系ケースの方のみ）。空冷フィン付きS13系カバーの定番ですが下部フィンの角に少しカケがあります。使用上は全く問題ありません。現在、オイル抜いてありますので入れてからご使用ください。オイルを入れればすぐにご使用頂けます。発送はトラブル防止のため、佐川急便元払いにて発送致します。送料は下記をご覧ください。沖縄、一部離島は着払いにてお願い致します。代引きはしておりません。よろしくどうぞ。【 の地域 】神奈川 東京 千葉 埼玉 茨城 栃木 群馬 山梨【 の地域 】静岡 愛知 岐阜 三重新潟 長野 富山 石川 福井 宮城 山形 福島 京都 滋賀 奈良 大阪 兵庫 和歌山【 の地域 】青森 秋田 岩手岡山 広島 山口 鳥取 島根 徳島 香川 高知 愛媛【 の地域 】福岡 佐賀 大分 長崎 熊本 宮崎 鹿児島【 の地域 】熊本 宮崎 鹿児島 北海道以下は検索キーです。ドリフト、ドリ、グリップ、シルビア、１８０ＳＸ、スカイライン、ローレル、セフィーロ、Ｓ１３、Ｓ１４、Ｓ１５、Ｒ３２、Ｃ３３、Ａ３１、クスコ カーツ 東名 ニスモ CUSCO TOMEI NISMO ATS KAAZ ドリフト 180SX S13 S14 S15 シルビア 1WAY